Тольятти - Самара - Москва

Продолжаю посты о командировке в Новую Зеландию :)

В этот раз расскажу о дороге Тольятти - Самара - Москва

До аэропорта Курумоч в Самаре я добирался автомобилем. Ну а дальше, естественно, самолётами. :)

Самарский аэропорт не фотографировал, да там и нет ничего интересного. Можно только отметить, что сервис там не самый приятный из всех остальных аэропортов.

Первые фотографии, которые я сделал в пути - это Москва из иллюминатора самолёта на подлёте ко Внуково:

Самолёт ещё не успел сесть, как мне уже позвонил водитель такси, которое у меня было заказано для трансфера от Внуково до Домодедово. Мы прокатились по свежеочищенному от снега МКАДу и приехали в Домодедово:

Регистрация на внутренние рейсы начинается за 1-1,5 ч., на международные - за 3 ч. Но тем не менее, коннекшн в Москве у меня был очень длинный - во Внуково я прилетел пол третьего, меньше часа ехал до Домодедова, а улетать собирался в 5 минут первого. Так что я там успел сильно поскучать, переодеться (зимнюю куртку спрятал в чемодан, переобулся из зимних ботинок в летние), перекусить в Сбарро, сдать чемодан в камеру хранения (150 руб.; кстати, они принимают вещи на длительное хранение, например, шубу можно сдать) и получить его обратно.

С регистрацией мне повезло - удалось получить посадочные талоны до самого Окланда (на рейс Окланд - Веллингтон не дали, но там другой перевозчик), оформить багаж до Веллингтона (но мне пришлось всё равно забирать его в Окланде, почему - расскажу в следующих постах), зарегистрировать бонусную карту Skywards для авиакомпании Emorates. Во время полётов мили накапливаются на карте, что даёт скидки и бонусы, начиная с 5000 миль. Я летел немного дальше. :)

После регистрации я пошёл к секции A проходить таможню. Паспортный контроль прошёл быстро, правда, была какая-то заминка с чтением данных с моего паспорта. При просвечивании вещей у проверяющих возник только один вопрос об ёмкости с жидкостью в моём рюкзаке, но после показанного раствора для линз вопросов больше не было.

Дальше я попал в зону Duty Free. По сравнению с остальным аэропортом она выглядела просто великолепно:

Мне понравилась кафешка под лестницей с интернет-доступом (правда, платным):

Я довольно долго бродил по Duty Free, просто осматривался. Нашёл табло с вылетами, нашёл на нём Дубай и гейт, с которого производится погрузка на самолёт. В очереди к гейту было несколько очень чёрных негров, которые стояли, скучали, и нигде не гуляли.

Затем пришли интересные девушки в красных шапочках с белыми узкими вуалями с правой стороны, концы которых были закинуты на левое плечо. Это был экипаж самолёта арабской компании Emirates. Выглядят они примерно так:

Дальше мы погрузились и полетели в Дубай. А об этом читайте в следующем посте :)

Командировка в Новую Зеландию

Всем привет и всех с кристмасом :)

Этим постом начинаю рассказывать о моей командировке в Новую Зеландию.

Рассказать и показать уже кое-что есть, по крайней мере начну с перелёта. Я первый раз за границей, так что всё для меня внове, и впечатлений море. (Хотя, тут не море, а целый Тихий океан).

Путь мой пролегал довольно длинно: Тольятти - Самара - Москва (трансфер между аэропортами) - Дубай - Мельбурн - Окланд - Веллингтон. С Тольятти до Самары я добирался автомобилем, а дальше только самолётами. Летел Аэрофлотом, Emirates и Qauntas Airways (они же JetStar).

Билеты у меня были электронные. Я первый раз с ними столкнулся. Даже не ожидал, что для меня это будет просто распечатка информации о рейсе в ASCII-формате. Выглядит это так:

BALANOV/MIKHAILMR 21DEC DME DXB

This document is automatically generated.
Please do not respond to this mail.

                          ELECTRONIC TICKET
                     PASSENGER ITINERARY RECEIPT

CONTINUM COMPANY LTD               DATE: 11 DECEMBER 2009
PRECHISTENKA STREET,40/2 S        AGENT: 0001
MOSCOW                             NAME: BALANOV/MIKHAILMR

IATA     : 922 20881
TELEPHONE: +7(499)246-0043

ISSUING AIRLINE                        : EMIRATES
TICKET NUMBER                          : ETKT 176 3647051445
BOOKING REF : AMADEUS: Z3TQTY, AIRLINE: EK/BYPWIN
FROM /TO         FLIGHT CL DATE  DEP   FARE BASIS    NVB   NVA   BAG ST

MOSCOW DME      EK 0132 Y  21DEC 0005  YE6MRU1             21JUN 30K OK
DUBAI                            ARRIVAL TIME: 0620
TERMINAL:3


DUBAI           EK 0406 Y  21DEC 1010  YE6MRU1             21JUN 30K OK
TERMINAL:3
AUCKLAND                         ARRIVAL TIME: 1340
TERMINAL:I


AUCKLAND        EK 0407 Y  06MAR 1850  YE6MRU1       24DEC 21JUN 30K OK
TERMINAL:I
DUBAI                            ARRIVAL TIME: 0540
TERMINAL:3


DUBAI           EK 0133 Y  07MAR 0935  YE6MRU1       24DEC 21JUN 30K OK
TERMINAL:3
MOSCOW DME                       ARRIVAL TIME: 1400



AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU
GAVE FOR REFERENCE AT RESERVATION TIME

ENDORSEMENTS  : NON-END/SKYWARDS FLEX/ VALID ON EK/ORU09SR2/
EXCHANGE RATE : 45.00
PAYMENT       : INVOICE

FARE CALCULATION  : MOW EK X/DXB EK AKL1146.55EK X/DXB EK
                   MOW1146.55NUC2293.10END ROE0.692944XT292KK292KK347IA

AIR FARE          : EUR     1589.00
EQUIV FARE PAID   : RUB       71505
TAX               : RUB         514RI           193UH           931XT
TOTAL             : RUB       73143


NOTICE
CARRIAGE AND OTHER SERVICES PROVIDED BY THE CARRIER ARE
SUBJECT TO CONDITIONS OF CARRIAGE, WHICH ARE HEREBY INCORPORATED BY
REFERENCE. THESE CONDITIONS MAY BE OBTAINED FROM THE ISSUING CARRIER.

THE ITINERARY/RECEIPT CONSTITUTES THE 'PASSENGER TICKET'  FOR
THE PURPOSES OF ARTICLE 3 OF THE WARSAW CONVENTION, EXCEPT WHERE THE
CARRIER DELIVERS TO THE PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE
REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.

NOTICE
IF THE PASSENGER'S JOURNEY INVOLVES AN ULTIMATE DESTINATION OR STOP IN
A COUNTRY OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE THE WARSAW CONVENTION MAY
BE APPLICABLE AND THE CONVENTION GOVERNS AND IN MOST CASES LIMITS THE
LIABILITY OF CARRIERS FOR DEATH OR PERSONAL INJURY AND IN RESPECT OF
LOSS OF OR DAMAGE TO BAGGAGE. SEE ALSO NOTICES HEADED ADVICE TO
INTERNATIONAL PASSENGERS ON LIMITATION OF LIABILITY' AND 'NOTICE OF
BAGGAGE LIABILITY LIMITATIONS'.

                                                           PAGE:1/1

Ещё два билета (Самара-Москва, Окланд-Веллингтон) не прикладываю.

Т.к. летел с остановкой в Мельбурне, пришлось делать ещё и австралийскую транзитную визу. Делать пришлось очень быстро: в пятницу загранпаспорт был отправлен с курьером в Москву (дошёл он, правда, только в понедельник, что меня удивило - я думал, курьерские службы работают без выходных - на то они и курьерские), во вторник была получена виза, в среду мне её привезли в Тольятти с оказией.

Готовился я в некотором спехе, потому что сначала командировка планировалась после НГ, но вдруг меня захотели видеть "уже на ближайших выходных". Взял день и прикупил летних вещей (ведь тут лето). Но меня отодвинули ещё на недельку, и я успел собраться и успокоиться :)

Пожалуй, для вводного поста вполне достаточно, ждите следующих, рассказывающих и показывающих о перелёте. :)