Джлодж Карлин - Учтивая Речь (rus sub)

2011.09 Lesha Liza Bali Wedding

Москва - Дубай

Продолжаю :)

В Дубай было лететь очень интересно - я первый раз был на международном рейсе. И мне повезло - досталось место у иллюминатора. Первый интересный момент, который я заметил: крылья нашего самолёта обрабатывали каким-то раствором. И делали это с агрегата, имеющего стрелу с кабинкой. В салоне предположили, что это от обморожения. Не знаю, что это на самом деле, но выглядело это очень любопытно, поэтому я сфотографировал весь процесс:

Вот как выглядит этот девайс после процесса, уже складываясь:

К слову о предположениях в салоне: самолёт наполовину состоял из русских (которые довольно громко общались друг с другом, т.к. в основном летели группами), а наполовину из негров и прочих. Мы ещё в очереди к таможенному контролю в Домодедово стояли вперемежку с разноязычными товарищами. К примеру, я стоял за интересным японцем (чёрные модные кожаные сапоги, плащ и шарф), а за мной стояла маленькая азиатка во всём фиолетовом. К гейту очередь тоже состояла пополам из негров.

Экипаж оказался сплошь англоязычный, по-русски не понимал.

Рядом со мной сел парень в полуспортивной-полумодной одежде. К моему спокойствию (для первого путешествия за границу) оказался русским - во время погрузки он весело хвастался по телефону, что в Дубай только на недельку, а потом махнёт в Гималаи. Затем он каким-то образом умудрился сложить ноги на подлокотники переднего сидения и проспал весь полёт.

Боинг, в котором я летел мне понравился (очевидно, после нашего самолёта). Модели самолётов я не запоминал, так что приводить не буду. Опишу с позиции обывателя. :)

Первое, что бросается в глаза - это мультимедийные развлекательные центры, встроенные в спинки передних кресел. Верхняя их часть состоит из монитора, угол наклона которого можно немного менять, под ним - трубка-пульт. Т.е. это обычная телефонная трубка на втягиваемом проводе, а на наружной стороне у неё расположены кнопки управления. Центр включает в себя очень много функций: фильмы, музыка, игры, спутниковую связь по кредитке, информация о полёте и даже вид с 2х камер самолёта - передней и нижней.

Пассажирам всегда выдают наушники к центрам в индивидуальной упаковке и пледы.

Кроме того, на дальнем перелете (правда, это уже другой перелёт был - Дубай - Мельбурн, но на таком же самолёте той же компании) нам выдавали чехольчик на молнии, в котором были шерстяные носки (ботинки снимаешь, потому что 10 часов просидеть в них нереально, а в одних носках холодно), накладка на глаза (для сна) и пластиковая капсула с встроенной зубной щёткой и вложенным мини-тюбиком зубной пасты.

Честное слово, меня так удивил туалет в самолёте, что я его даже сфотографировал:

Что удивительно: тут есть не только очевидные унитаз, бумага, раковина и мыло, но даже одеколон, пластиковые стаканчики (для питьевой воды), гигиенические пакеты и салфетки.

Питьевая вода, кстати, есть во внешней стене туалета со стаканчиками. А пить действительно хочется и часто.

Почти сразу нам принесли меню, написанное на 3х языках: арабском, английском и русском. Надо сказать, что все сообщения в самолёте звучат сначала на арабском, потом на английском.

Кормят на убой. Не ожидал креветки в качестве закуски. Пример меню эконом класса, которым я летел, можно посмотреть у них на сайте: http://emirates.com/ru/russian/flying/dining/economy_class.aspx.

Лететь мне было тяжеловато: я никак не мог нормально уснуть. Мешали сидячее положение, постоянный шум, холод, тряска, нервы в конце-концов :).

В Дубай мы прилетели ночью, поэтому смотреть было нечего, да и сфотографировать в самом аэропорту не получилось. Зато, когда нас выгрузили в терминал, я нащёлкался от души (сорри, фотки получились немного размазанными, не знаю почему):

Запечатлел плакат на арабском:

Поток людей с самолёта шёл в терминал (здание аэропорта) сначала коридору без ответвлений, потом попал в пространство с ответвлениями. И сразу возникли вопросы, куда, собственно, идти. На пути попался первый персонал терминала - 2 азиатские девушки - они направляли поток в нужную сторону. Я подошёл к ним и попытался по-английски объяснить, что я, мол, коннекшн-пассажир до Окланда, куда мне, мол, идти? Они показали направление, что-то переспросили, чего я не понял, а потом на русском сказали "вон туда". Я улыбнулся и ответил "Спасибо :)".

Дальше поток снова расходился: справа были стойки регистрации на рейсы, в центре и слева 2 больших очереди. Т.к. посадочный на следующий рейс у меня уже был, я пошёл дальше, но не знал, к какой очереди прибиться. Рядом оказались 2 группы русских, я пошёл за ними, подслушивая их соображения насчёт того, в какую очередь сунуться. В итоге мы все благополучно прошли контроль, и я вышел в Duty Free зону. Собственно, я двигался по указателям International Connections.

Duty Free зона в Дубаях (Терминал 3) просто поражает воображение. Это грандиозное строение, практически дворцы под сводами закрытого терминала:

Есть даже свой оазис :)

Бродил я по нему долго, разглядывал, фотографировал, поменял денег (просил full set of coins, но из монет у них были только по 1 AED; кстати, курс примерно 10 руб = 1 AED), попил кофе в STARBUCKS (передо мной девушка скупила все маффины, на которые я точил зубы, пришлось брать сухой buiscotti).

Заряжался я на 3м этаже вот в таком центре зарядки:

Штука эта спонсируется LG, просто верх с логотипом в фото не влез. Кстати, больше нигде в аэропортах я не нашёл зарядок вообще. А эта была с много-розеток-в-одной. На нижних этажах такие станции зарядки просто облеплены сидящими и лежащими людьми с ноутбуками. :)

Чтобы не пропустить мой следующий рейс, да и вообще сориентироваться, где посадка, я искал табло и нашёл. Их всего несколько штук в терминале. Все состоят из 6 больших вертикальных экранов: левые 3 на английском, правые 3 на арабском. Кстати, звуковые объявления о регистрации и отправлениях делаются женским голосом только на арабском. И звучит это довольно забавно. Что-то вроде "Амарейтс рахем бехем ..." и т.д :) По логике вещей, по тому, что я слышал в Домодедово ("Такая-то компания заканчивает регистрацию на рейс такой-то"), то здесь, я думаю, тоже самое, тем более, что в 99% рейсов, что я видел на табло, компания одна - Emirates.

К нужному времени я подошёл к указанному в табло гейту (кажется, это был 220), прошёл контроль, посидел в зале ожидания и погрузился на самолёт - уже на рейс до Окланда через Мельбурн. О чём расскажу в следующем посте :)

Тольятти - Самара - Москва

Продолжаю посты о командировке в Новую Зеландию :)

В этот раз расскажу о дороге Тольятти - Самара - Москва

До аэропорта Курумоч в Самаре я добирался автомобилем. Ну а дальше, естественно, самолётами. :)

Самарский аэропорт не фотографировал, да там и нет ничего интересного. Можно только отметить, что сервис там не самый приятный из всех остальных аэропортов.

Первые фотографии, которые я сделал в пути - это Москва из иллюминатора самолёта на подлёте ко Внуково:

Самолёт ещё не успел сесть, как мне уже позвонил водитель такси, которое у меня было заказано для трансфера от Внуково до Домодедово. Мы прокатились по свежеочищенному от снега МКАДу и приехали в Домодедово:

Регистрация на внутренние рейсы начинается за 1-1,5 ч., на международные - за 3 ч. Но тем не менее, коннекшн в Москве у меня был очень длинный - во Внуково я прилетел пол третьего, меньше часа ехал до Домодедова, а улетать собирался в 5 минут первого. Так что я там успел сильно поскучать, переодеться (зимнюю куртку спрятал в чемодан, переобулся из зимних ботинок в летние), перекусить в Сбарро, сдать чемодан в камеру хранения (150 руб.; кстати, они принимают вещи на длительное хранение, например, шубу можно сдать) и получить его обратно.

С регистрацией мне повезло - удалось получить посадочные талоны до самого Окланда (на рейс Окланд - Веллингтон не дали, но там другой перевозчик), оформить багаж до Веллингтона (но мне пришлось всё равно забирать его в Окланде, почему - расскажу в следующих постах), зарегистрировать бонусную карту Skywards для авиакомпании Emorates. Во время полётов мили накапливаются на карте, что даёт скидки и бонусы, начиная с 5000 миль. Я летел немного дальше. :)

После регистрации я пошёл к секции A проходить таможню. Паспортный контроль прошёл быстро, правда, была какая-то заминка с чтением данных с моего паспорта. При просвечивании вещей у проверяющих возник только один вопрос об ёмкости с жидкостью в моём рюкзаке, но после показанного раствора для линз вопросов больше не было.

Дальше я попал в зону Duty Free. По сравнению с остальным аэропортом она выглядела просто великолепно:

Мне понравилась кафешка под лестницей с интернет-доступом (правда, платным):

Я довольно долго бродил по Duty Free, просто осматривался. Нашёл табло с вылетами, нашёл на нём Дубай и гейт, с которого производится погрузка на самолёт. В очереди к гейту было несколько очень чёрных негров, которые стояли, скучали, и нигде не гуляли.

Затем пришли интересные девушки в красных шапочках с белыми узкими вуалями с правой стороны, концы которых были закинуты на левое плечо. Это был экипаж самолёта арабской компании Emirates. Выглядят они примерно так:

Дальше мы погрузились и полетели в Дубай. А об этом читайте в следующем посте :)

Командировка в Новую Зеландию

Всем привет и всех с кристмасом :)

Этим постом начинаю рассказывать о моей командировке в Новую Зеландию.

Рассказать и показать уже кое-что есть, по крайней мере начну с перелёта. Я первый раз за границей, так что всё для меня внове, и впечатлений море. (Хотя, тут не море, а целый Тихий океан).

Путь мой пролегал довольно длинно: Тольятти - Самара - Москва (трансфер между аэропортами) - Дубай - Мельбурн - Окланд - Веллингтон. С Тольятти до Самары я добирался автомобилем, а дальше только самолётами. Летел Аэрофлотом, Emirates и Qauntas Airways (они же JetStar).

Билеты у меня были электронные. Я первый раз с ними столкнулся. Даже не ожидал, что для меня это будет просто распечатка информации о рейсе в ASCII-формате. Выглядит это так:

BALANOV/MIKHAILMR 21DEC DME DXB

This document is automatically generated.
Please do not respond to this mail.

                          ELECTRONIC TICKET
                     PASSENGER ITINERARY RECEIPT

CONTINUM COMPANY LTD               DATE: 11 DECEMBER 2009
PRECHISTENKA STREET,40/2 S        AGENT: 0001
MOSCOW                             NAME: BALANOV/MIKHAILMR

IATA     : 922 20881
TELEPHONE: +7(499)246-0043

ISSUING AIRLINE                        : EMIRATES
TICKET NUMBER                          : ETKT 176 3647051445
BOOKING REF : AMADEUS: Z3TQTY, AIRLINE: EK/BYPWIN
FROM /TO         FLIGHT CL DATE  DEP   FARE BASIS    NVB   NVA   BAG ST

MOSCOW DME      EK 0132 Y  21DEC 0005  YE6MRU1             21JUN 30K OK
DUBAI                            ARRIVAL TIME: 0620
TERMINAL:3


DUBAI           EK 0406 Y  21DEC 1010  YE6MRU1             21JUN 30K OK
TERMINAL:3
AUCKLAND                         ARRIVAL TIME: 1340
TERMINAL:I


AUCKLAND        EK 0407 Y  06MAR 1850  YE6MRU1       24DEC 21JUN 30K OK
TERMINAL:I
DUBAI                            ARRIVAL TIME: 0540
TERMINAL:3


DUBAI           EK 0133 Y  07MAR 0935  YE6MRU1       24DEC 21JUN 30K OK
TERMINAL:3
MOSCOW DME                       ARRIVAL TIME: 1400



AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU
GAVE FOR REFERENCE AT RESERVATION TIME

ENDORSEMENTS  : NON-END/SKYWARDS FLEX/ VALID ON EK/ORU09SR2/
EXCHANGE RATE : 45.00
PAYMENT       : INVOICE

FARE CALCULATION  : MOW EK X/DXB EK AKL1146.55EK X/DXB EK
                   MOW1146.55NUC2293.10END ROE0.692944XT292KK292KK347IA

AIR FARE          : EUR     1589.00
EQUIV FARE PAID   : RUB       71505
TAX               : RUB         514RI           193UH           931XT
TOTAL             : RUB       73143


NOTICE
CARRIAGE AND OTHER SERVICES PROVIDED BY THE CARRIER ARE
SUBJECT TO CONDITIONS OF CARRIAGE, WHICH ARE HEREBY INCORPORATED BY
REFERENCE. THESE CONDITIONS MAY BE OBTAINED FROM THE ISSUING CARRIER.

THE ITINERARY/RECEIPT CONSTITUTES THE 'PASSENGER TICKET'  FOR
THE PURPOSES OF ARTICLE 3 OF THE WARSAW CONVENTION, EXCEPT WHERE THE
CARRIER DELIVERS TO THE PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE
REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.

NOTICE
IF THE PASSENGER'S JOURNEY INVOLVES AN ULTIMATE DESTINATION OR STOP IN
A COUNTRY OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE THE WARSAW CONVENTION MAY
BE APPLICABLE AND THE CONVENTION GOVERNS AND IN MOST CASES LIMITS THE
LIABILITY OF CARRIERS FOR DEATH OR PERSONAL INJURY AND IN RESPECT OF
LOSS OF OR DAMAGE TO BAGGAGE. SEE ALSO NOTICES HEADED ADVICE TO
INTERNATIONAL PASSENGERS ON LIMITATION OF LIABILITY' AND 'NOTICE OF
BAGGAGE LIABILITY LIMITATIONS'.

                                                           PAGE:1/1

Ещё два билета (Самара-Москва, Окланд-Веллингтон) не прикладываю.

Т.к. летел с остановкой в Мельбурне, пришлось делать ещё и австралийскую транзитную визу. Делать пришлось очень быстро: в пятницу загранпаспорт был отправлен с курьером в Москву (дошёл он, правда, только в понедельник, что меня удивило - я думал, курьерские службы работают без выходных - на то они и курьерские), во вторник была получена виза, в среду мне её привезли в Тольятти с оказией.

Готовился я в некотором спехе, потому что сначала командировка планировалась после НГ, но вдруг меня захотели видеть "уже на ближайших выходных". Взял день и прикупил летних вещей (ведь тут лето). Но меня отодвинули ещё на недельку, и я успел собраться и успокоиться :)

Пожалуй, для вводного поста вполне достаточно, ждите следующих, рассказывающих и показывающих о перелёте. :)

Сокровища Infocom

Infocom была одной из немногих компьютерно-игрушечных фирм, вошедших в историю, помимо всего прочего, как автор самых необычных и содержательных упаковок. Чуть ли не половину сил и фантазии инфокомовские «креаторы» тратили не на саму игру, а на ее оформление - на написание безумных брошюр и книжек, прикладывавшихся к игрушкам, на выдумывание всевозможных извращений, которые впоследствии вкладывались в коробки, что заставляло покупать игры не только ради игры, но и ради того, чтобы заполучить целую пачку уникальных сувениров. Например, в коробке Hitchhiker's Guide to the Galaxy, помимо пуха в пакетике, картонных солнечных очков, кнопки "Без паники" и двух бланков приказов на снос (один - дома, другой - планеты), имеющих непосредственное отношение к содержанию игры, имелся также целый космический флот, правда, микроскопический, тоже в пакетике. В Planetfall лежал бланк для приема на работу в Звездный Патруль, ID-карточка Звездного спецназа, три открытки с видами курортных планет и личный дневник (правда, маленький). Только купившие настоящий, старый Zork люди имеют теперь монету зоркмид. Детектив Deadline имел в коробке (помимо наполненного всевозможными очень реалистично сделанными документами в полицейской папке) также пластиковый пакетик с тремя пилюлями. Видели вы что-нибудь подобное в современных играх? Максимум - открытка (как в Seven Kingdoms и Nine).

http://no-subject.ya.ru/replies.xml?item_no=2005&ncrnd=5232

ИМХО, отличная статья, несмотря на то, что она довольно старая (~99 год).

Англо-русский словарик

Англо-русский словарик:
Yellow Blue Bus = "я люблю Вас"
Horror Show = "хорошо"
Near Bird = "не е#ёт"
My On Ass = "Майонез"
Chess Knock = "Чеснок"
True Bar = "Труба"
Our device is Korea = "Одевайся скорее"
Pale Man = "Пельмень"
Blue Water = "Блевота"
Tall chalk = "толчок"
Peace Duke = "Пи#дюк"
Peace Death = "пи#дец".
Chop is dish - "Чо пи#дишь..